8 - LA BAILLE A VELOS
(en construction)
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6 - AUTONOMIE EN EAU : récupération d'eaux pluviales.
(en construction) Refusant (pour l'instant) un groupe électrogène à bord (pour des raisons que j'évoquerai dans l'article dédié à l'autonomie énergétique), il en découle qu'il n'y a pas de dessalinisateur à bord. Pour les mêmes raisons que je partage...
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5 - AUTONOMIE ENERGETIQUE : panneaux solaires.
(en construction) Les 6 panneaux photovoltaïques de 140 Watts chacun de marque KYOCERA assurent cette autonomie énergétique depuis 2 années. Il n'y a aucun autre moyen de charge si ce n'est le "chargeur quai 220 Volts" dont je parlerai dans l'article...
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4 - LA CONSTRUCTION DES COQUES EN STRONGALL.
(en construction) " Sortie de l'atelier peinture au chantier de St-Raphaël. Le sablage et les 2 couches d'époxy assureront une protection supplémentaires des oeuvres vives en Strongall". "Carénage à Cachouane en Casamance". " Une réussite : la ventilation...
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3 - LE GREEMENT BIPODE.
(en construction) "Rares sont les photos d'Araka Nui avec toutes ses voiles gréées... A l'avant, sur le bout dehors, un "reacher" sur emmagasineur puis un "solent" sur enrouleur et l'on distingue bien la "grand'voile" (sans bôme) amurée entre les deux...
2 - LA PRODUCTION ELECTRIQUE.
(en construction) "6 panneaux solaires KYOCERA de 140 watts"
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1 - LE FROID A BORD.
(en construction) 1°) INTRODUCTION SUR L'UTILITE DU FROID A BORD : S'il est un critère qui valait pour leït motiv lors de la conception de notre catamaran Araka Nui c'était bien : l'autonomie. Le froid à bord est un des élément qui offre l'autonomie des...